12 ноября 2015 г.

Отличный пост появился на сайте
http://theflowerclasscorvetteforums.yuku.com/topic/674/Re-Lots-of-New-Images-HMS-Campion?page=-1#.VkQAarfhCUk в разделе по HMS Campion.
Очень много фотографий. На одной из них даже "засветилась" корма Колокольчика. Фото датировано началом 1942 года, во время их совместной службы на Гибралтаре.
Наслаждайтесь.

10 апреля 2014 г.

LEGOFLOWER

А как вам такое направление в моделизме:
https://www.flickr.com/photos/sirrobinsminstrel/sets/72157636367899504/
По-моему, совсем даже неплохо!

26 февраля 2014 г.

Хорошее (полезнеое) фото

На одном из англоязычных сайтов выложили несколько фото по HMСS Trillium. Одно из них мне очень понравилось своим ракурсом. Думаю многим оно пригодиться.
На этом фото очень хорошо видна укладка в шлюпке корветов, да и других кораблей, наверное, тоже.
Качество фото не очень, но зато хорошо виден небольшой барадак (непорядок) внутри шлюпки. Если мачта, весла и концы более менее уложены и принайтованы, то спасательные жилеты просто валяются как попало. Почему-то не видно даже намека на скатку паруса. Или  он не предусмотрен на таких спасательных средствах?
Остальные фото по этому корвету можно посмотреть здесь:
http://theflowerclasscorvetteforums.yuku.com/topic/1452/Re-HMCS-Trillium-large-collection-of-images-with-crew?page=-1#.Uw1vl_l_tdc

8 декабря 2013 г.

Нашел сайт с оригинальной инструкцией на Флауэр, выпускаемый еще Матчбоксом. Характерно то, что инструкция была в цвете, почти вся. Наслаждайтесь:
http://www.matchboxkits.org/product_info.php?cPath=88&products_id=379
Представляете. еще тогда Матчбокс давал в своей инструкции места расположения дорожек на палубах корветов Блюбелл, Сьюзи и Сноуберри. Уж не знаю правильными ли они были или не, но факт налицо. Вот пример для Колокольчика:
Я так понял, что синим цветом показаны дорожки палубы полубака, а красным - основной палубы.
Ну и пара просто красивых картинок с оформления коробки и инструкции корвета Матчбоксоом:

Это вам не компьютерная графика, а самое настоящее рисование карандашами и красками.

19 февраля 2013 г.

Обзор модели корвета.

Вот здесь довольно подробный обзор модели Ревелл в новой комплектации http://www.plastik-modellbau.org/blog/neuheiten-vorgestellt-flower-class-corvette-revell-platinum-edition-172/2013/
Обзор на немецком языке. Если у кого-то сложности с переводом, пишите, попробую оказать помощь.

6 января 2013 г.

Новость от Revell

Как я уже говорил ранее, эта модельная компания снова готовит к выпуску, уже хорошо известную всем модель корвета класса Flower в масштабе 1/72. Правда это будет, как заявлялось, обновленная модель этого корабля. И вот это случилось. Модель появилась в каталоге фирмы:
http://www.revell.com/germany/ships/80-5112.html
Коробка модели теперь выглядит вот так:
 Как видим модель выпущена в, так называемой, Платиновой серии. Что это значит? Да все очень просто...это все тот же пластиковый набор, но с некоторыми дополнениями:
Вот что говорит нам по поводу дополнений анонс "новой-старой" модели.

    Пластмассовая модель корвета класса Flower, выпущена в Платиновой серии                         
Номер по каталогу: 80-5112                       
    Краткий обзор:
Уровень сложности: 5
Масштаб: 1:72
Длина: 850 мм
Количество деталей: 1003
                     
       Описание
      Корветы класса Flower - корабли, которые сопровождали Атлантические конвои, состоящие из торговых судов. Основой для этого проекта стали китобойные суда типа Southern Pride. Корветы разрабатывались и строились на гражданских верфях, были оборудованы глубинными бомбами и другим противолодочным вооружением, которым они вели борьбу против волчих стай немецких подлодок. В студеных водах Северной Атлантики плохо обученные экипажи эскортных кораблей сломали хребет подводным асам Kriegsmarine. Они успешно охраняли конвои, идущие в Англию, чем обеспечили победу союзнических сил во Второй мировой войне. В набор, кроме стандартного плапстка входят: фототравленные детали, металлические трубки? и детали палубы из дерева, подставка и декаль на два варианта для кораблей HMCS.

В общем то все понятно, кроме словосочетания "металлические трубки". Или я перевел неправильно немецкое слово - Metallrohren.
Про цену ничего сказать не могу, нет ее на сайте компании. Однако на ебее цена за модель иногда переваливает за 200$. Думаю это, мягко сказать, крутовато!

2 января 2013 г.

Собрана 16-футовая шлюпка от Паркинса

Привет, всем! С Новым годом, всех моих читателей и с наступающим православным Рождеством! Будьте здоровы и счастливы!
Ну, что, конца света не случилось..., можно продолжать строить модель. Правда, времени по прежнему катастрофически не хватает.
Можно было бы соврать, написав, что эту шлюпку я собрал за эти первые два новогодних дня, но какой в этом смысл. Поэтому, буду правдив, и сразу скажу, что собрал 16-футовую шлюпку для модели своего корвета еще когда не было снега, т.е. более 2-х месяцев назад. А вот выкладываю только теперь, ибо хотелось бы закончить сборку (тем более, что остались сущие мелочи) в эти 10 дней новогодних каникул, но чувствую, что может не получиться, и поэтому тянуть с отчетом нет смысла. Все эти дни уже расписаны чуть ли не по часам. Ну хватит прозы жизни... примемся за поэзию моделирования.
Собиралась шлюпка довольно просто, однако были и некоторые, совсем незначительные, сложности. Они вскрылись при установке банок на свои места. Две из четырех никак не хотели устанавливаться на свои места, пришлось подтачивать кронштейны. В остальном - ни каких проблем. Все просто и логично.


Вскрылось два проблемных места. Во-первых: обязательно следует прошкурить корпус лодки снаружи мелкой наждачной бумагой. Это необходимо сделать для устранения некоторой шагрени на ее поверхности, возникшей, вероятно, из-за несколько изношенной литейной формы. Во-вторых: необходимо увеличить диаметр отверстий в проушинах, приклеиваемых снаружи по всему периметру корпуса шлюпки, в которые продевается канат. Потому что, он (канат, в нашем случае - нитка) не хочет продеваться в те отверстия, что имеются. Это надо сделать очень аккуратно и прямо на плате, в противном случае сверлить отверстия в уже приклеенных к корпусу проушинах очень неудобно, и грозит их обламыванием.
К недостаткам самого набора я бы отнес неудачно запроектированную деталь показывающую нижнюю петлю навески руля. Она сделана разрезной и поэтому ее очень трудно позиционировать. А может у меня просто руки кривоваты..., по крайней мере мне так показалось... уже перекрестился!
Весла, я намерен собрать пайкой. Несобранными остались вьюшки и система спуска шлюпок за борт. Для большей достоверности блоки для спуска шлюпки на воду буду полностью переделывать. Для этого заказал у своего знакомого травление для сборки. Чуть позже покажу, что получилось. Оно уже готово, только вот почта подкачала. Увы, но под Новый год почта завалена работой и посылки идут крайне медленно (они и в будни то не отличаются оперативностью, а в праздники, и тем патче). У меня, например, две посылки "зависли", отправленные в середине ноября.
Хочется отметить, что шлюпка от Пракинса смотрится значительно реалистичнее, чем пластиковый вариант из набора. Даже доработанные пластмассовые шлюпки имеют более бледный вид по сравнению с этим набором. Так что, в высшей степени рекомендую!
В конце своего повествования хотелось бы задать такой вопрос. Что означает "аглицкое" словосочетание Griping Spar? У меня получился перевод типа: штанга для хватания, ну или поручень если по нашему. Этим самым Griping Spar обзывается вот та длинная деталь с переменным диаметром (с утолщением посередине) на самой первой фотографии. Она устанавливается в кронштейны на шлюпбалках. Что за хреновина? Для каких целей служит? Могла ли она использоваться, как мачта для паруса?
И вообще, пишите свои пожелания и замечания. Можно по английски, немецки, у меня переводчик есть неплохой. Что понравилось, что нет! Задавайте вопросы, попытаюсь ответить! У меня же почта есть, прикиньте. Вот: malysh642@gmail.com  А то, как в вакууме! 
Что еще... ах да: ревелловский корвет появился на некоторых сайтах интернет-магазинов. Правда для предзаказа. Цены разные, но пока вполне демократичные. Смотрел пару недель назад. Что теперь - сказать трудно. Возможно и подросли.
Всем удачи и успехов!